Hitlers geheime Waffe – Haunebau

14 Dezember 1944 Jahr – New York Times "schrieb in einem Artikel: “Eine mysteriöse fliegende Runde eine neue Waffe in Deutschland.”

“Main Hauptquartier der Alliierten Expeditionskorps, 13 Dezember 1944 Jahr – Die neue deutsche Waffe schrecklichen Eindruck an der Ostfront zu tun – Bericht von heute. US Air Force Pilot berichtet, dass der während der Erkundungsflug Silber, runde Objekte in der deutschen Himmel. Bullets waren in der Menge oder verschieben sich. Es gab Momente, Als sich durchscheinend…”.

Eine ähnliche Veranstaltung (und es gab eine ganze Reihe) wurde vom Piloten berichtet Veteran 415 Nocturnal Fliegerstaffel.

Wurde dann auf einer Aufklärungsmission auf Hagenau. Er war 22 Dezember 1944 Jahr, Stunde 6 Morgen. Während des Fluges in einer Höhe 1000 Füße, Pilot und Radar Betreiber sah zwei Objekte für den Heckflügel. Geheimnisvolle Objekte leuchteten orange, und von Zeit zu Zeit wurde das Flugzeug näher nähern. Pilot kam in scharfen Lauf, Objekte noch flog hinter ihm. Für zwei Minuten geheimnisvollen podkradały Fahrzeuge als Pilot, mit der Folge, dass er eine klassische defensive Manöver, als er plötzlich verschwand nach einer Weile…

Erläuterung der Situation, eingetretene war ein echtes Problem für das Militär. In jedem Fall haben die Piloten nicht angreifen diese Einrichtungen, sie wurden auch durch angegriffen. Man nannte sie “Foo Fighters”. Bisher (offiziell) Diese Ereignisse sind in keiner erklärt. Es war jedoch einige, dass dies nicht der alliierten Technology – und das war eines der gravierendsten Probleme für Kommandeure.

In den nächsten 10 Jahr, wenn Fiktion und Realität oft gewonnen, Deutsch-Technologie Errungenschaften verschwunden. Heute können wir schließen,, Der mysteriöse Objekte am Himmel, Diese Verbesserung hat sich bewusst nach dem Zweiten Weltkrieg Anti-Gravitations-Fahrzeugen mit modernster Technologie vergessen.

Suche nach der Wahrheit von Jahr zu Jahr zu interpretieren war eine Sache, die mehr Engagement verlangt. Die Auswirkungen der faschistischen (dann noch) Science-Fiction war so stark,, so dass die Wahrheit könnte leicht aufwischen mit einer Lüge, Und die Realität war immer schwieriger zu überprüfen. Die Trennung Wahrheit aus der Vergangenheit 50 Jahren ab dem Fiktionen Schriftsteller, Sache, die erforderlichen viele Opfer.

Einer der Menschen,, wer arbeitete während des Krieges auf die Bewegungen der fliegenden Untertassen war der Kapitän der deutschen Luftwaffe, Designer Rudolph Schriever fliegenden Fahrzeugen. In 1950 , erklärte er, arbeitete er in der Nähe von Prag in der Zusammensetzung der ein kleines Team, deren Ziel es war, eine neue Art der fliegenden Untertasse entwickeln.

Diese Information erschien zuerst in den Medien in der Zeitung “Der Spiegel” von 30 März 1950 Jahr in dem Artikel “Untertassen-Flieger KOMBINATION”.

“… Rudolph Schriever, der behauptet, dass die Ingenieure aus der ganzen Welt seit den frühen 40's und forschte über fliegende Untertassen, Pläne für eine solche Maschine für die Vereinigten Staaten während des Build- 6 von 9 Monate. 40-jährige Absolvent der Universität von Prag, die folgenden, Das machte die Kopiermaschine Dokumentation, ruft er Flugscheibe. Er schaffte es, vor dem Fall von Deutschland erhalten, seitdem Beschlagnahme der Unterlagen werden könnte. Forderungen, dass die Maschine könnte auf Geschwindigkeiten nahe beschleunigen 2600 mph…”

Einige der Materialien Rudolph ging an die Medien. Die Dokumente wurden Zeichnungen von fliegenden Untertassen mächtig, eine ganze Reihe von technischen Dokumentationen, die leider unvollständig. Schriever starb in den späten 50's.

Bill Rose Ermittler auf den Fall entdeckt, Schriever, der mit anderen Wissenschaftlern arbeitete, wie Klaus Habermohl und Giuseppe Belluzo (Italienischer Ingenieur), und auch mit Dr. Walter Miethe. Studien haben gezeigt, Rose, Miethe, dass er Direktor der Fahrzeuge in den beiden Zentren der Schwerkraft außerhalb von Prag. Wir wissen, ein wenig näher nt. Arbeit von Dr. Walter, Allerdings haben wir keine genauen Informationen nt. Wernhera von Brauna, die sich aus 1933 Fotograf, seine.

Derzeit sind wir zuversichtlich,, dass mindestens einer der Wissenschaftler, die m.in wurde. Viktor Schauberger war bei der Produktion von Flugscheiben beteiligt. Flog nach Prag im Jahr 1945 – als er zugab Schriever. Seine ersten Versuche wurden mit Levitation findet. Geboren in 1885 Jahr, Schauberger wurde in einer besonderen Art interessiert. Zunächst als herausragender Lehrer, später als Forscher gelernt über ihre eigenen natürlichen Mechanismus für den Austausch von Energie auf der Erde.

Er behauptete,, dass “aktuelle Technologie nutzt schlimmen Folgen. Basierend auf Entropie – Bewegung, die von der Natur verwendet, um die dichte Materie getrennt. Und doch… Die Natur verwendet eine völlig andere Art von Phänomen mit einem Anstieg. Technologia Panująca bazująca dass eksplozji – Verbrennung und Trennung von Atomen – abgeschlossen in der expandierenden Welt, Wärme erzeugenden Kraftwerk, die schädlich ist.”

Schauberger wierzył, dass die derzeitige Energieproduktion kann durch eine umgekehrte Vorgang, dass ersetzt werden, die heute stattfindet, nämlich, dass, Natur, die so. Er wurde in das Kraftwerk im Gegensatz: “Wenn das Wasser unter Druck durch den Turbinen, rezultatem jest ‘martwa woda'”. Deshalb entwarf er eine spezielle Version der Turbine Aufnahme, die “animieren” Wasser.

Quelle:HOTNEWS.pl