ஹிட்லரின் ரகசிய ஆயுதம் – ஹானேபாவ்

14 டிசம்பர் 1944 ஆண்டு – நியூயார்க் டைம்ஸ் செய்தித்தாள் கட்டுரை ஒன்றில் எழுதுகிறது: “ஒரு மர்மமான பறக்கும் பந்து ஜெர்மனியின் புதிய ஆயுதம்.”

“நேச நாட்டு பயணப் படைகளின் தலைமையகம், 13 டிசம்பர் 1944 ஆண்டு – புதிய ஜெர்மன் ஆயுதம் கிழக்கு முன்னணியில் ஒரு பயங்கரமான தோற்றத்தை ஏற்படுத்தும் – இன்றைய அறிக்கை. அமெரிக்க விமானப்படை விமானி ஒருவர் தெரிவித்தார், ஒரு உளவு விமானத்தின் போது அவர் வெள்ளியை கவனித்தார், ஜெர்மன் வானத்தில் வட்டமான பொருட்கள். பந்துகள் ஒரு கிளஸ்டரில் இருந்தன அல்லது அவை தானாகவே நகரும். தருணங்கள் இருந்தன, அவை ஒளிஊடுருவக்கூடியதாக மாறியதும்…”.

இதே போன்ற நிகழ்வு (மற்றும் அவர்கள் நிறைய இருந்தன) இருந்து ஒரு மூத்த விமானி மூலம் தெரிவிக்கப்பட்டது 415 இரவு விமானப் படை.

அவர் அந்த நேரத்தில் ஹகெனாவ் மீது உளவுப் பணியில் இருந்தார். இருந்தது 22 டிசம்பர் 1944 ஆண்டு, நேரம் 6 தண்ணீர். அவர் உயரமாக பறந்து கொண்டிருந்த போது 1000 நிறுத்து, விமானி மற்றும் ரேடார் ஆபரேட்டர் விமானத்தின் வால் பின்னால் இரண்டு பொருட்களைக் கண்டனர். மர்ம பொருள்கள் ஆரஞ்சு நிறத்தில் மின்னியதுடன், அவ்வப்போது விமானத்தின் அருகில் வந்தது. விமானி ஒரு கூர்மையான பீப்பாய்க்குள் நுழைந்தார், இருப்பினும், பொருள்கள் அவருக்குப் பின்னால் பறந்தன. இரண்டு நிமிடங்களுக்கு, விமானியின் பின்னால் மர்ம வாகனங்கள் ஊர்ந்து சென்றன, இதன் விளைவாக, அவர் உன்னதமான தற்காப்பு சூழ்ச்சிகளை செய்ய வேண்டியிருந்தது, திடீரென்று அவர்கள் காணாமல் போனார்கள்…

நிலைமையை விளக்குகிறது, அது இராணுவத்திற்கு ஒரு உண்மையான பிரச்சனையாக இருந்தது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் விமானிகள் இந்த பொருட்களை தாக்கவில்லை, அல்லது அவர்களால் தாக்கப்படவில்லை. அவர்கள் பெயரிடப்பட்டனர் “foo, போராளிகள்”. இதுவரை (அதிகாரப்பூர்வமாக) இந்த நிகழ்வுகள் எந்த வகையிலும் விளக்கப்படவில்லை. ஆனால் அது உறுதியாக இருந்தது, அது கூட்டணி தொழில்நுட்பம் அல்ல என்று – இது தளபதிகளுக்கு மிகவும் கடுமையான பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும்.

அடுத்து 10 lat, புனைகதை பெரும்பாலும் யதார்த்தத்தை வெல்லும் போது, ஜெர்மன் தொழில்நுட்பத்தின் சாதனைகள் ஆவியாகின. இன்று நாம் முடிக்கலாம், வானத்தில் மர்மமான பொருட்கள் என்று, இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு வேண்டுமென்றே மறந்துவிட்ட புவியீர்ப்பு எதிர்ப்பு வாகனங்களின் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தின் செம்மைப்படுத்தல்.

ஆண்டுதோறும், உண்மையைத் தேடுவது மேலும் மேலும் கோரும் விஷயமாக இருந்தது. பாசிச செல்வாக்கு (பின்னர் இன்னும்) அறிவியல் புனைகதை எழுத்தாளர்கள் போதுமான வலிமையுடன் இருந்தனர், அதனால் பொய்யால் உண்மை எளிதில் மங்கலாகி விடும், மேலும் உண்மையைச் சரிபார்க்க கடினமாகவும் கடினமாகவும் இருந்தது. கடைசியிலிருந்து உண்மையைப் பிரித்தல் 50 எழுத்தாளர்களின் கண்டுபிடிப்புகளிலிருந்து ஆண்டுகள், அது ஒரு விஷயம், பல தியாகங்கள் தேவைப்பட்டது.

மக்களில் ஒருவர், போரின் போது பறக்கும் தட்டு வடிவமைப்புகளில் பணிபுரிந்தவர் ஒரு லுஃப்ட்வாஃப் கேப்டனாக இருந்தார், விமான வடிவமைப்பாளர் ருடால்ப் ஸ்ரைவர். டபிள்யூ 1950 ஆண்டு அவர் அறிவித்தார், அவர் ஒரு சிறிய குழுவில் ப்ராக் அருகே பணிபுரிந்தார், புதிய வகை பறக்கும் தட்டுகளை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது.

இந்த தகவல் முதன்முறையாக செய்தித்தாளில் ஊடகங்களில் வெளிவந்தது “கண்ணாடி” z 30 பிராண்ட் 1950 கட்டுரையில் ஆண்டு “சாசர்-ஃப்ளையர் காம்போ”.

“… ருடால்ப் ஸ்க்ரிவெனர், யார் கூறுகின்றனர், உலகெங்கிலும் உள்ள பொறியாளர்கள் 1940 களின் முற்பகுதியில் இருந்து பறக்கும் தட்டுகளை ஆராய்ச்சி செய்து வருகின்றனர், அமெரிக்காவிற்காக அத்தகைய இயந்திரத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது 6 செய் 9 மாதங்கள். 40-ப்ராக் பல்கலைக்கழகத்தின் கோடைகால பட்டதாரி மேலும் கூறுகிறார், அவர் இயந்திர ஆவணத்தின் நகலை உருவாக்கியுள்ளார், அவர் பறக்கும் வட்டு என்று அழைக்கிறார். ஜெர்மனியின் வீழ்ச்சிக்கு முன் அவர் வெற்றி பெற்றார், ஏனெனில் பின்னர் ஆவணங்கள் பறிமுதல் செய்யப்படலாம். கூற்றுக்கள், இயந்திரம் அருகில் உள்ள வேகத்திற்கு முடுக்கிவிட முடியும் 2600 ஒரு மணி நேரத்திற்கு மைல்கள்…”

ருடால்பின் சில பொருட்கள் ஊடகங்களில் வெளிவந்தன. ஆவணங்களில் பெரிய பறக்கும் தட்டுகளின் வரைபடங்கள் இருந்தன, அத்துடன் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் முழுத் தொடர், துரதிர்ஷ்டவசமாக முழுமையடையாதவை. ஷ்ரீவர் 50 களின் பிற்பகுதியில் இறந்தார்.

இந்த வழக்கில் ஆராய்ச்சியாளர் பில் ரோஸ் கண்டுபிடித்தார், ஷ்ரைவர் மற்ற விஞ்ஞானிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றினார், கிளாஸ் ஹேபர்மோல் மற்றும் கியூசெப் பெலூசோ இருவரும் (இத்தாலிய பொறியாளர்), மேலும் டாக்டர் வால்டர் மீதேவுடன். ரோஸின் ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது, ப்ராக் நகருக்கு வெளியே இரண்டு மையங்களில் ஈர்ப்பு வாகனத் திட்டத்தின் இயக்குநராக Miethe இருந்தார். பற்றி எங்களுக்கு இன்னும் கொஞ்சம் தெரியும். வால்டரின் வேலை, இருப்பினும், பற்றிய சரியான தகவல்கள் எங்களுக்குத் தெரியாது. வெர்ன்ஹெரா வான் பிரவுனா, இருந்து இருந்தது 1933 அவரது புகைப்படக்காரராக ஆண்டு.

இப்போது உறுதியாக இருக்கிறோம், என்று குறைந்தது ஒரு விஞ்ஞானி, இது மற்றவற்றுடன் இருந்தது. விக்டர் ஷௌபெர்கர் பறக்கும் வட்டு தயாரிப்பில் ஈடுபட்டார். அவர் ப்ராக் வந்த ஆண்டில் 1945 – ஷ்ரைவர் ஒப்புக்கொண்டபடி. அவரது ஆரம்ப பரிசோதனைகள் லெவிடேஷன் தொடர்பானவை. இல் பிறந்தவர் 1885 ஆண்டு, Schauberger இயற்கையில் குறிப்பாக ஆர்வமாக இருந்தார். ஆரம்பத்தில் ஒரு சிறந்த ஆசிரியராக, பின்னர், ஒரு ஆராய்ச்சியாளராக, பூமியில் ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் இயற்கையான வழிமுறையை அவர் சொந்தமாகக் கற்றுக்கொண்டார்.

அவர் கோரினார், அந்த “தற்போதைய தொழில்நுட்பம் மோசமான நிகழ்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது என்ட்ரோபியை அடிப்படையாகக் கொண்டது – இயக்கம், சுருக்கப்பட்ட பொருளை உடைக்க இயற்கையால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இன்னும்… இயற்கையானது வளர்ச்சிக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட நிகழ்வைப் பயன்படுத்துகிறது. தற்போதுள்ள வெடிப்பு அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பம் – எரிபொருளை எரித்தல் மற்றும் அணுக்களை பிளவுபடுத்துதல் – பரவுவதில் உலகை நிரப்புகிறது, வெப்பத்தை உருவாக்கும் ஆற்றல், தீங்கு விளைவிக்கும்.”

ஷௌபர்கர் நம்பினார், தற்போதைய ஆற்றல் உற்பத்தியை இதற்கு நேர்மாறான செயல்முறை மூலம் மாற்ற முடியும், தற்போது நடைபெற்று வருகிறது, அது, என்று இயற்கை பயன்படுத்துகிறது. அவர் நீர்மின் நிலையத்தை எதிர்த்தவர்: “அழுத்தப்பட்ட நீர் விசையாழிகள் வழியாக பாயும் போது, rezultatem jest ‘martwa woda'”. எனவே, அவர் உறிஞ்சும் விசையாழிகளின் சிறப்பு பதிப்பை வடிவமைத்தார், எந்த “அவர்கள் உயிர்ப்பிக்கிறார்கள்” தண்ணீர்.

ஆதாரம்:HOTNEWS.pl