pakarang rusiah Hitler urang – Haunebau

14 Désémber 1944 taun – Koran New York Times nyerat dina salah sahiji artikel: “Bal ngalayang misterius nyaéta pakarang anyar Jerman.”

“Markas Pasukan Ekspedisi Sekutu, 13 Désémber 1944 taun – Pakarang Jerman anyar bakal nyieun gambaran pikasieuneun dina Front Wétan – laporan dinten ieu. A pilot Angkatan Udara AS dilaporkeun, yén salila hiber pangintipan anjeunna noticed pérak, objék buleud di langit Jerman. Bal éta dina klaster atawa gerak sorangan. Aya moments, nalika aranjeunna janten tembus…”.

Hiji acara sarupa (tur aya rada loba di antarana) ieu dilaporkeun ku pilot Samaun ti 415 Peuting Aviation Skuadron.

Anjeunna dina misi pangintipan leuwih Hagenau wanoh. Éta 22 Désémber 1944 taun, waktos 6 cai. Bari ngalayang luhur 1000 Eureun, pilot jeung operator radar nempo dua objék balik buntut pesawat urang. objék misterius glowed oranyeu jeung ti jaman ka jaman sumping ngadeukeutan ka pesawat. Pilot asup kana tong seukeut, objék Tapi flew katuhu tukangeun manehna. Pikeun dua menit, kandaraan misterius crept up balik pilot, Hasilna, anjeunna kedah ngalakukeun manuver pertahanan klasik, nalika ujug-ujug ngaleungit…

Nerangkeun kaayaan, anu lumangsung éta masalah nyata pikeun militér. Dina salah sahiji kasus nu pilots narajang objék ieu, oge teu diserang ku maranehna. Aranjeunna ngaranna “Pejuang Foo”. Sajauh ieu (sacara resmi) kajadian ieu teu acan dipedar ku cara naon baé. Tapi éta pasti, yén éta sanés téknologi Sekutu – sarta ieu salah sahiji masalah paling serius pikeun commanders.

di hareup 10 lat, lamun fiksi leuwih mindeng meunang leuwih kanyataan, prestasi téhnologi Jerman ngejat. Dinten ieu urang tiasa nyimpulkeun, éta objék misterius di langit, mangrupikeun penyempurnaan téknologi canggih kendaraan anti gravitasi, ngahaja dipohokeun saatos Perang Dunya II..

Taun-taun, milarian bebeneran mangrupikeun hal anu beuki nungtut. Pangaruh fasis (harita kénéh) panulis fiksi ilmiah éta cukup kuat, supaya bebeneran gampang kabur ku bohong, jeung kanyataanana ieu jadi harder sarta harder pikeun pariksa. Misahkeun bebeneran ti panungtungan 50 taun ti panemuan panulis, éta hiji hal, nu diperlukeun loba kurban.

Salah sahiji jalma, anu digawé dina desain saucer ngalayang salila perang éta hiji kaptén Luftwaffe, desainer pesawat Rudolph Schriever. W 1950 taun anjeunna nyatakeun, yén anjeunna digawé di deukeut Praha dina tim leutik, anu Tujuan nya éta pikeun ngembangkeun tipe anyar saucer ngalayang.

Inpormasi ieu mimiti muncul dina média dina koran “Eunteung” z 30 merek 1950 taun dina artikel “Saucer-flyer combo”.

“… Rudolph Scrivener, anu ngaku, yén insinyur ti sakuliah dunya geus nalungtik saucers ngalayang saprak mimiti 1940s, ngarencanakeun ngawangun mesin sapertos pikeun Amérika Serikat ti 6 ngalakukeun 9 bulan. 40-usum panas lulusan Universitas Praha nambihan, yén anjeunna geus dijieun salinan tina dokuméntasi mesin, nu anjeunna nyebut disc ngalayang. Anjeunna junun saméméh ragrag Jerman, sabab engke dokumenna bisa dirampas. Tuntutan, yén mesin bisa ngagancangkeun ka speed deukeut 2600 mil per jam…”

Sababaraha bahan Rudolph dijieun ka média. Dina dokumén aya gambar piring ngalayang badag, kitu ogé sakabéh runtuyan dokuméntasi teknis, nu hanjakalna teu lengkep. Schriever maot dina ahir 50an.

Panalungtik Bill Rose dina kasus kapanggih kaluar, yén Schriever gawé bareng élmuwan séjén, duanana Klaus Habermohl jeung Giuseppe Belluzo (insinyur Italia), sarta ogé kalawan Dr Walter Miethe. panalungtikan Rose urang geus ditémbongkeun, yén Miethe éta diréktur program wahana gravitasi di dua puseur luar Praha. Urang terang sakedik langkung seueur ngeunaan. karya Walter urang, kumaha oge, urang teu nyaho informasi pasti on. Wernhera von Brauna, anu ti 1933 taun jadi fotografer na.

Urang ayeuna yakin, yén sahenteuna salah sahiji élmuwan, nu ieu, antara séjén. Viktor Schauberger ieu aub dina produksi cakram ngalayang. Anjeunna sumping ka Iraha dina taun 1945 – sakumaha Schriever ngaku. percobaan awal nya éta patali jeung levitation. Dilahirkeun di 1885 taun, Schauberger éta utamana museurkeun alam. Mimitina jadi guru pinunjul, saterusna, salaku panalungtik, manéhna diajar sorangan mékanisme alam bursa énergi di Bumi.

Anjeunna ngaku, Anu “téhnologi ayeuna ngagunakeun fenomena goréng. Ieu dumasar kana éntropi – gerakan, nu dipaké ku alam pikeun megatkeun bahan compacted. Jeung can… alam ngagunakeun tipe lengkep beda fenomena pikeun tumuwuh. Téknologi dumasar-ledakan anu aya – ngaduruk suluh jeung atom pamisah – ngeusi dunya dina sumebarna, énergi ngahasilkeun panas, nu ngabahayakeun.”

Schauberger percaya, yén produksi énergi ayeuna bisa diganti ku prosés sabalikna mun ieu, anu ayeuna lumangsung, nyaeta, yén alam ngagunakeun. Anjeunna lawan tina PLTA: “Lamun cai pressurized ngalir ngaliwatan turbin, rezultatem jest ‘martwa woda'”. Ku alatan éta, anjeunna dirancang versi husus tina turbin nyeuseup, anu “aranjeunna enliven” cai.

Sumber:HOTNEWS.pl