Cangkang jet V-1 Jerman

Peluru berpandu V-1 biasanya dikenali sebagai bom terbang.

Już pod koniec lat trzydziestych rozpoczęto prace nad projektem Fi-103 (V-1) diketuai oleh Fritz Gosslau. W pocisku V-1 wykorzystywano nowej generacji silniki pulsacyjne. Di bawah tekanan Hitler dan Kementerian Penerbangan Reich Ketiga, kerja berkembang dengan sangat cepat, dan separuh 1942 projek telah dikemukakan untuk penilaian.

Kerja pada peluru berpandu telah dijalankan di Peenemünde. Ujian pelancaran peluru berpandu telah dilakukan dalam banyak varian yang berbeza, również przy wykorzystaniu samolotu, dan satu konsep telah dipandu oleh V-1 (versi Reichenberg). Walau bagaimanapun, penyelesaian terbaik ternyata adalah pelancaran daripada pelancar lastik khas.