Cangkang jet V-1 Jerman

Rudal V-1 umumnya dikenal sebagai bom terbang.

Już pod koniec lat trzydziestych rozpoczęto prace nad projektem Fi-103 (V-1) dipimpin oleh Fritz Gosslau. W pocisku V-1 wykorzystywano nowej generacji silniki pulsacyjne. Di bawah tekanan Hitler dan Kementerian Penerbangan Reich Ketiga, pekerjaan berkembang sangat cepat, dan setengah 1942 proyek diajukan untuk evaluasi.

Pekerjaan rudal dilakukan di Peenemünde. Tes peluncuran rudal dilakukan dalam berbagai varian, również przy wykorzystaniu samolotu, dan satu konsep telah diujicobakan oleh V-1 (Versi: kapan Reichenberg). Namun, solusi terbaik ternyata adalah peluncuran dari peluncur ketapel khusus.