Hitler syn geheime wapen – Haunebau

14 desimber 1944 jier – De krante New York Times skriuwt yn ien fan 'e artikels: “In mysterieuze fleanende bal is it nije wapen fan Dútslân.”

“Haadkantoar fan de Alliearde ekspedysjemacht, 13 desimber 1944 jier – It nije Dútske wapen sil in skriklike yndruk meitsje op it Eastfront – hjoed ferslach. In piloat fan 'e Amerikaanske loftmacht melde, dat er by in ferkenningsflecht sulver opmurken, rûne objekten yn 'e Dútske loft. De ballen wiene yn in kluster of bewege op har eigen. Der wiene mominten, doe't se trochsichtich waarden…”.

In ferlykber barren (en der wiene nochal in protte fan harren) waard rapportearre troch in veteran piloat út 415 Night Aviation Squadron.

Hy wie doe op in ferkenningsmissy boppe Hagenau. Was 22 desimber 1944 jier, tiid 6 wetter. Wylst er heech fleach 1000 Ophâlde, de piloat en radaroperator seagen twa objekten efter de sturt fan it fleantúch. Mysterieuze objekten gloeiden oranje en kamen sa no en dan tichter by it fleantúch. De piloat kaam in skerpe loop yn, de objekten fleagen dochs rjocht efter him oan. Twa minuten lang krûpen de mysterieuze auto's efter de piloat oan, dêrtroch moast er klassike ferdigeningsmanoeuvres útfiere, doe't se ynienen ferdwûn…

De situaasje ferklearje, dat plakfûn wie in echt probleem foar it leger. Yn gjin fan 'e gefallen foelen de piloaten dizze objekten oan, en se waarden ek net troch har oanfallen. Se waarden neamd “Foo Fighters”. Oant no ta (offisjeel) dizze foarfallen binne net ferklearre op hokker wize. Mar it wie wis, dat it wie net Alliearde technology – en dit wie ien fan de meast serieuze problemen foar de kommandanten.

yn it folgjende 10 lat, doe't fiksje faker de realiteit wûn, prestaasjes fan Dútske technology ferdampe. Hjoed kinne wy ​​konkludearje, dat mysterieuze objekten yn 'e himel, is in ferfining fan 'e avansearre technology fan anty-swiertekrêftauto's, bewust fergetten nei de Twadde Wrâldoarloch.

Jier nei jier wie it sykjen nei de wierheid in mear en mear easken ding. Fascistyske ynfloed (dan noch) science fiction skriuwers wie sterk genôch, sadat de wierheid kin maklik wazig mei de leagen, en de realiteit waard hieltyd dreger om te ferifiearjen. De wierheid skieden fan 'e lêste 50 jierren út de útfinings fan skriuwers, it is in ding, dy't in protte offers easke.

Ien fan de minsken, dy't wurke oan fleanende saucer ûntwerpen yn de oarloch wie in Luftwaffe kaptein, fleanmasineûntwerper Rudolph Schriever. W 1950 jier ferklearre hy, dat hy yn in lyts team by Praach wurke, waans doel wie om in nij soarte fan fleanende saucer te ûntwikkeljen.

Dizze ynformaasje stie foar it earst yn de media yn de krante “De spegel” z 30 merk 1950 jier yn it artikel “Saucer-flyer combo”.

“… Rudolf Scrivener, wa beweart, dat yngenieurs fan oer de hiele wrâld sûnt de iere 1940's ûndersyk dien hawwe nei fleanende skuorren, plannen te bouwen sa'n masine foar de Feriene Steaten út 6 dwaan 9 moannen. 40-simmer ôfstudearre fan de Universiteit fan Praach foeget, dat hy hie makke in kopy fan de masine dokumintaasje, dy't er in fleanende skiif neamt. Hy slagge foar de fal fan Dútslân, want letter koene de dokuminten yn beslach nommen wurde. Easkje, dat de masine kin fersnelle nei hast snelheid 2600 kilometer yn 'e oere…”

Guon fan Rudolph's materialen makken it nei de media. Op de dokuminten wiene tekeningen fan grutte fleanende skuorren, likegoed as hiele rige fan technyske dokumintaasje, dy't spitigernôch ûnfolslein wiene. Schriever ferstoar ein jierren '50.

Undersiker Bill Rose oer de saak fûn út, dat Schriever mei oare wittenskippers wurke, sawol Klaus Habermohl as Giuseppe Belluzo (Italjaansk yngenieur), en ek mei Dr. Walter Miethe. Rose's ûndersyk hat bliken dien, dat Miethe de direkteur wie fan it programma foar gravitaasjeauto's op twa sintra bûten Praach. Wy witte in bytsje mear oer de. Walter syn wurk, lykwols, wy witte net de krekte ynformaasje oer. Wernhera von Brauna, dat wie fan 1933 jier as syn fotograaf.

Wy binne no wis, dat op syn minst ien fan 'e wittenskippers, dat wie û.o. Viktor Schauberger wie belutsen by de produksje fan fleanende skiven. Hy kaam yn it jier nei Praach 1945 – lykas Schriever joech ta. Syn earste eksperiminten wiene relatearre oan levitaasje. Berne yn 1885 jier, Schauberger wie benammen ynteressearre yn de natuer. Yn earste ynstânsje as in treflik learaar, letter, as ûndersiker, hy learde op syn eigen it natuerlike meganisme fan enerzjy útwikseling op ierde.

Hy bewearde, Dat “hjoeddeistige technology brûkt minne ferskynsels. It is basearre op entropy – beweging, dat troch de natuer brûkt wurdt om ferpakte materie op te brekken. En dochs… de natuer brûkt in folslein oar soart fenomeen foar groei. De hearskjende eksploazje-basearre technology – brânstof ferbaarnen en atomen splitst – follet de wrâld yn fersprieding, waarmte-generearjende enerzjy, dat is skealik.”

Schauberger leaude, dat de hjoeddeiske enerzjyproduksje ferfongen wurde kin troch it tsjinoerstelde proses hjirfan, dy't op it stuit plakfynt, dat is, dy't de natuer brûkt. Hy wie in tsjinstanner fan de wetterkrêftsintrale: “Wannear't ûnder druk wetter streamt troch turbines, rezultatem jest ‘martwa woda'”. Dêrom ûntwurp er in spesjale ferzje fan de suigturbines, hokker “se oplibje” wetter.

Boarne:HOTNEWS.pl