قذيفة نفاثة ألمانية من طراز V-1

يُعرف صاروخ V-1 باسم القنبلة الطائرة.

Już pod koniec lat trzydziestych rozpoczęto prace nad projektem Fi-103 (الخامس 1) بقيادة فريتز جوسلاو. W pocisku V-1 wykorzystywano nowej generacji silniki pulsacyjne. تحت ضغط هتلر ووزارة طيران الرايخ الثالث, تقدم العمل بسرعة كبيرة, ونصف 1942 تم تقديم المشروع للتقييم.

تم تنفيذ العمل على الصاروخ في Peenemünde. تم إجراء اختبارات إطلاق الصواريخ في العديد من المتغيرات المختلفة, również przy wykorzystaniu samolotu, ومفهوم واحد كان V-1 تجريبيًا (إصدار Reichenberg). ومع ذلك ، تبين أن أفضل حل هو الإطلاق من قاذفة خاصة.