Hitler se geheime wapen – Haunebau

14 Desember 1944 jaar – Die koerant New York Times skryf in een van die artikels: “’n Geheimsinnige vlieënde bal is Duitsland se nuwe wapen.”

“Hoofkwartier van die Geallieerde Ekspedisiemagte, 13 Desember 1944 jaar – Die nuwe Duitse wapen sal 'n skrikwekkende indruk op die Oosfront maak – vandag se verslag. ’n Vlieënier van die Amerikaanse lugmag het berig, dat hy tydens 'n verkenningsvlug silwer opgemerk het, ronde voorwerpe in die Duitse lug. Die balle was in 'n groep of beweeg op hul eie. Daar was oomblikke, toe hulle deurskynend geword het…”.

Soortgelyke gebeurtenis (en daar was nogal baie van hulle) is deur 'n veteraanvlieënier van aangemeld 415 Naglugvaarteskader.

Hy was destyds op 'n verkenningsending oor Hagenau. Was 22 Desember 1944 jaar, tyd 6 water. Terwyl hy hoog gevlieg het 1000 Stop, die vlieënier en radaroperateur het twee voorwerpe agter die vliegtuig se stert opgemerk. Geheimsinnige voorwerpe het oranje gegloei en het van tyd tot tyd nader aan die vliegtuig gekom. Die vlieënier het 'n skerp loop binnegegaan, die voorwerpe het nietemin reg agter hom aangevlieg. Vir twee minute het die geheimsinnige voertuie agter die vlieënier aangekruip, gevolglik moes hy klassieke verdedigingsmaneuvers uitvoer, toe hulle skielik verdwyn het…

Verduidelik die situasie, wat plaasgevind het, was 'n werklike probleem vir die weermag. In geen van die gevalle het die vlieëniers hierdie voorwerpe aangeval nie, hulle is ook nie deur hulle aangeval nie. Hulle is genoem “Foo Fighters”. Sover (amptelik) hierdie gebeure is op geen manier verduidelik nie. Maar dit was seker, dat dit nie Geallieerde tegnologie was nie – en dit was een van die ernstigste probleme vir die bevelvoerders.

in die volgende 10 lat, toe fiksie meer dikwels oor die werklikheid gewen het, prestasies van Duitse tegnologie verdamp. Vandag kan ons afsluit, daardie geheimsinnige voorwerpe in die lug, is 'n verfyning van die gevorderde tegnologie van teen-swaartekragvoertuie, doelbewus vergete na die Tweede Wêreldoorlog.

Jaar na jaar was die soeke na die waarheid 'n meer en meer veeleisende ding. Fascistiese invloed (dan nog) wetenskapfiksieskrywers was sterk genoeg, sodat die waarheid maklik met die leuen kan vervaag, en die werklikheid het al hoe moeiliker geword om te verifieer. Skei die waarheid van die laaste 50 jaar vanaf die uitvindings van skrywers, dit is 'n ding, wat baie opofferings geverg het.

Een van die mense, wat tydens die oorlog aan vlieënde piering-ontwerpe gewerk het, was 'n Luftwaffe-kaptein, vliegtuigontwerper Rudolph Schriever. W 1950 jaar het hy verklaar, dat hy in 'n klein span naby Praag gewerk het, wie se doel was om 'n nuwe tipe vlieënde piering te ontwikkel.

Dié inligting het vir die eerste keer in die media in die koerant verskyn “Die spieël” Z 30 handelsmerk 1950 jaar in die artikel “Piering-vlieër kombinasie”.

“… Rudolph Scrivener, wie beweer, dat ingenieurs van regoor die wêreld sedert die vroeë 1940's vlieënde pierings ondersoek het, beplan om so 'n masjien vir die Verenigde State van te bou 6 doen 9 maande. 40-somer gegradueerde van die Universiteit van Praag voeg by, dat hy 'n afskrif van die masjiendokumentasie gemaak het, wat hy 'n vlieënde skyf noem. Hy het daarin geslaag voor die val van Duitsland, want later kon daar op die dokumente beslag gelê word. Eise, dat die masjien tot byna spoed kan versnel 2600 myl per uur…”

Van Rudolph se materiaal het die media bereik. Op die dokumente was tekeninge van groot vlieënde pierings, sowel as hele reeks tegniese dokumentasie, wat ongelukkig onvolledig was. Schriever is in die laat 50's dood.

Navorser Bill Rose oor die saak het uitgevind, dat Schriever saam met ander wetenskaplikes gewerk het, beide Klaus Habermohl en Giuseppe Belluzo (Italiaanse ingenieur), en ook met dr Walter Miethe. Rose se navorsing het getoon, dat Miethe die direkteur was van die gravitasievoertuigprogram by twee sentrums buite Praag. Ons weet 'n bietjie meer oor die. Walter se werk, ons weet egter nie die presiese inligting oor. Wernhera von Brauna, wat van was 1933 jaar as sy fotograaf.

Ons is nou seker, dat ten minste een van die wetenskaplikes, wat onder andere was. Viktor Schauberger was betrokke by die vervaardiging van vlieënde skywe. Hy het in die jaar na Praag gekom 1945 – soos Schriever erken het. Sy aanvanklike eksperimente het met levitasie verband gehou. Gebore in 1885 jaar, Schauberger het veral in die natuur belang gestel. Aanvanklik as 'n uitstaande onderwyser, later het hy as navorser op sy eie die natuurlike meganisme van energie-uitruiling op Aarde geleer.

Hy het beweer, Daardie “huidige tegnologie gebruik slegte verskynsels. Dit is gebaseer op entropie – beweging, wat deur die natuur gebruik word om gekompakteerde materie op te breek. En tog… die natuur gebruik 'n heeltemal ander tipe verskynsel vir groei. Die heersende ontploffing-gebaseerde tegnologie – brandende brandstof en splitsing van atome – vul die wêreld in verspreiding, hitte-genererende energie, wat skadelik is.”

Schauberger geglo, dat die huidige energieproduksie vervang kan word deur die teenoorgestelde proses hiervan, wat tans plaasvind, dit wil sê, wat die natuur gebruik. Hy was 'n teenstander van die hidroëlektriese aanleg: “Wanneer onder druk water vloei deur turbines, rezultatem jest ‘martwa woda'”. Daarom het hy 'n spesiale weergawe van die suigturbines ontwerp, watter “hulle verlewendig” water.

Bron:HOTNEWS.pl