geheime wapen van Hitler – Haunebau

14 December 1944 jaar – New York Times schreef in een artikel: “Een mysterieuze vliegende ronde een nieuw wapen in Duitsland.”

“Hoofdkwartier geallieerde strijdkrachten, 13 December 1944 jaar – De nieuwe Duitse wapen zal doen verschrikkelijke indruk op het oostelijk front – verslag van vandaag. US Air Force piloot gemeld, die werd waargenomen tijdens de verkenning vlucht zilver, ronde objecten in het Duitse luchtruim. Kogels waren in de menigte of verplaatsen zich. Er waren momenten, toen werd het doorschijnende…”.

Een soortgelijk evenement (en er waren nogal wat) werd gemeld door de piloot veteraan 415 Nocturnal Aviation Squadron.

Werd vervolgens op een verkenningsmissie op Hagenau. Hij was 22 December 1944 jaar, uur 6 ochtend. Tijdens het vliegen op een hoogte 1000 voeten, piloot en radaroperator twee voorwerpen zag voor de staart vliegtuig. Mysterieuze objecten gloeide oranje, en van tijd tot tijd het vliegtuig naderde dichter. Piloot kwam in scherpe vat, objecten nog steeds vloog achter hem. Gedurende twee minuten mysterieuze podkradały voertuigen als een pilot, met het gevolg dat hij een klassieke defensieve manoeuvres uit te voeren, toen hij plotseling verdween na een tijdje…

Uitleg van de situatie, die plaatsvond was een echt probleem voor de militaire. In ieder geval heeft de piloten niet aanvallen deze faciliteiten, Ze werden ook aangevallen door. Ze werden genoemd “Foo Fighters”. Tot nu toe (officieel) Deze gebeurtenissen zijn niet toegelicht in een. Het was echter wel een aantal, dat dit niet de geallieerde Technology – en dat was een van de meest ernstige problemen voor de commandanten.

In het volgende 10 jaar, als fictie en werkelijkheid vaak gewonnen, Duitse verdwenen technologie verwezenlijkingen. Vandaag de dag kunnen we concluderen, De mysterieuze objecten in de lucht, Deze verbetering is bewust vergeten na de Tweede Wereldoorlog anti-zwaartekracht geavanceerde technologie voertuigen.

Proberen de waarheid te interpreteren van jaar tot jaar was een ding dat meer toewijding vereist. De impact van de fascistische (dan nog) science-fiction was zo sterk, zodat de waarheid kan makkelijk af met een leugen, En de realiteit was steeds moeilijker te controleren. Scheiden van de waarheid uit het verleden 50 jaar vanaf de ficties schrijvers, ding, die vereist veel offers.

Een van de mensen, die werkte tijdens de oorlog op de bewegingen van vliegende schotels was de kapitein van de Luftwaffe, ontwerper Rudolph Schriever vliegende voertuigen. In 1950 verklaarde hij, werkte hij in de buurt van Praag in de samenstelling van een klein team, waarvan het doel was om een ​​nieuw type vliegende schotel te ontwikkelen.

Deze informatie verscheen voor het eerst in de media in de krant “Der Spiegel” van 30 Maart 1950 jaar in het artikel “Untertassen-Flieger Kombination”.

“… Rudolph Schriever, die beweert, dat de ingenieurs uit de hele wereld sinds de vroege jaren '40 en verricht onderzoek op het vliegende schotels, plannen om een ​​dergelijke machine voor de Verenigde Staten op te bouwen tijdens de 6 van 9 maanden. 40-jarige afgestudeerd aan de Universiteit van Praag, de volgende, dat maakte de kopie machine documentatie, noemt hij vliegende schijf. Hij slaagde erin om het te krijgen voor de val van Duitsland, Sindsdien confiscatie van de documenten kan worden. Claims, dat de machine zou kunnen sluiten versnellen tot snelheden 2600 mph…”

Sommige van de materialen Rudolph ging naar de media. De documenten waren tekeningen van vliegende schotels krachtige, een hele reeks van technische documentatie, die helaas waren onvolledig. Schriever stierf in de late 50's.

Bill Rose onderzoeker over de zaak ontdekt, Schriever die werkten met andere wetenschappers, als Klaus Habermohl en Giuseppe Belluzo (Italiaanse ingenieur), en ook met Dr Walter Miethe. Studies hebben aangetoond Rose, Miethe dat hij was directeur van de voertuigen in de twee centra van de zwaartekracht buiten Praag. We weten iets meer detail nt. werk van Dr Walter, Echter, we hebben geen accurate informatie nt. Wernhera van Brauna, die van 1933 fotograaf, zijn.

Momenteel zijn we ervan overtuigd, dat ten minste een van de wetenschappers, die werd m.in. Viktor Schauberger was betrokken bij de productie van vliegende schotels. Vloog naar Praag in het jaar 1945 – als hij toegelaten Schriever. Zijn eerste experimenten werden geassocieerd met levitatie. Geboren in 1885 jaar, Schauberger was geïnteresseerd in een bijzondere aard. In eerste instantie als een uitstekend leraar, later als onderzoeker geleerd over hun eigen natuurlijke mechanisme voor de uitwisseling van energie op aarde.

Hij beweerde, dat “huidige technologie maakt gebruik van slechte effecten. Gebaseerd op entropie – verkeer, die wordt gebruikt door de natuur aan de dichte materie aparte. En toch… De natuur gebruikt een volledig ander type fenomeen met een stijging van. Technologia Panująca bazująca dat eksplozji – brandstoffen, en scheiding van atomen – ingevuld in de groeiende wereld, warmte elektriciteitscentrale, dat schadelijk is.”

Schauberger wierzył, dat de huidige productie van energie kan worden vervangen door een omgekeerd proces dat, die plaatsvindt van vandaag, namelijk dat, aard, namelijk. Hij was in tegenstelling tot de waterkrachtcentrale: “Wanneer water onder druk doorheen de turbines, het resultaat is "dood water",pl”. Daarom ontwierp hij een speciale versie van de turbine inname, die “verlevendigen” water.

Bron:HOTNEWS.pl